El uso de carretillas de manutención es una práctica bastante común en las operaciones realizadas en industria, no sólo en el área logística sino también en el mantenimiento para la manipulación y transporte de piezas. En la mayoría de ocasiones nos encontramos con que el empresario titular del centro de trabajo cede sus carretillas al personal contratista para la ejecución de trabajos contratados. El operario que manipula la carretilla ha de estar autorizado por su empresario para el uso de las mismas lo que implica también una capacitación técnica y un conocimiento teórico-práctico en la conducción segura de éstas.
A pesar de ser un equipo de trabajo de uso común y tener una accidentalidad elevada cuyas consecuencias pueden ser muy graves, a la hora de determinar cual es la formación que han de tener operadores y supervisores no hay normativa de obligado cumplimento, teniendo que recurrir a las normas UNE.
El pasado 6 de noviembre se publicó en el BOE la resolución de 6 de octubre de 2014, de la Dirección General de Industria y de la Pequeña y Mediana Empresa, por la que se publica la relación de normas UNE aprobadas por la Asociación Española de Normalización y Certificación durante el mes de septiembre de 2014. Entre estas normas se destaca la NORMA UNE 58451:2014. “FORMACIÓN DE LOS OPERADORES DE CARRETILLAS DE MANUTENCIÓN HASTA 10.000 KG”
Esta norma tiene como objeto definir los contenidos, condiciones, criterios de evaluación y los elementos a tener en cuenta en la formación y designación, para una utilización segura y responsable, de Operadores de carretillas de manutención, supervisores y formadores
¿Cuáles son los requisitos mínimos exigibles al operador de carretillas?
La norma establece que el operador tendrá la edad exigida por la legislación laboral vigente y deberá superar una evaluación (teórica y práctica). En función del tipo de carretilla a operar, se diferencian las siguientes categorías de formación especializada:
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Categoría |
Tipo de carretilla |
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TIPO 1 |
Transpaletas y otros vehículos similares, con operaciones de elevación inferiores a 0,5 m |
| Carretillas transportadoras y tractores, en las que no existen operaciones de elevación | |
| Apiladores | |
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TIPO 2 |
Carretillas elevadoras de mástil con carga en voladizo |
| Carretillas elevadoras de brazo telescópico | |
| Carretillas elevadoras de mástil retráctil | |
| Carretillas de almacenaje de gran elevación, incluidas las que el operador se eleva junto con la carga. Recoge pedidos de alto nivel | |
| Carretillas montadas sobre camión | |
| Otros tipos y condiciones de trabajo a especificar |
Duración mínima de la formación inicial
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Formación teórica |
Formación práctica |
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Formación teórica común |
Formación teórica específica por cada tipo de carretilla |
Formación práctica (max. 6 personas por carretilla) |
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TIPO 1 |
2 horas |
2 horas |
Sesión práctica mínima de 1 h, respetando un ratio de 0,25 h por asistente |
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TIPO 2 |
4 horas |
Sesión práctica mínima de 4 h, respetando un ratio de 1 h por asistente |
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Cada 5 años, como máximo, se deberá realizar la siguiente formación de actualización:
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Formación Teórica |
Formación Práctica |
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Formación Teórica Común |
Formación Teórica específica por casa tipo de carretilla |
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TIPO 1 |
1 horas |
1 horas |
Sesión práctica mínima de 1 h, respetando un ratio de 0,25 h por asistente |
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TIPO 2 |
2 horas |
Sesión práctica mínima de 2 h, respetando un ratio de 0,5 h por asistente |
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No podrá realizarse la formación de actualización si no se ha superado previamente la formación inicial.
El certificado de la acreditación debe incluir:
- Nombre de la empresa de formación y personas que la han impartido
- Tipo de carretilla de manutención y lugares para los que la formación es válida
- Limitaciones que se considere conveniente incluir
- Contenido y duración de la formación, fechas y lugar donde se ha desarrollado
- Fecha de caducidad
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MUY PERO QUE MUY INTERESANTE
MUCHAS GRACIAS
Buen artículo pero recordar que las normas UNE, no son de obligado cumplimiento salvo que estas estén recogidas en un Real Decreto o enun convenio.
Qué luego tanto a empresas como a trabajadores nos vuelven locos, lo suyo sería que se regulase por ley.
Un saludo.